SERIE A

Classifica Serie A

Giornata 11
#SquadraPGDRPt
1Lazio11+1629
2Roma11+2127
3Inter10+1325
4Como 190710+1023
5Milan10+921
6Frosinone11+920
7Juventus10+317
8Bologna11+217
9Cagliari11-516
10Napoli11+415
Aggiornata automaticamente · Football-Data

Ultime News

Dato drammatico, i bambini non tifano più Lazio! Le colpe di TikTok e quel Super Santos che non rotola più

Tra i bambini cresce il disinteresse verso il calcio e vedere bambini con la maglia della Lazio diventa sempre più raro

C’è sempre una prima volta: Lotito chiede scusa ai laziali, ma non convince. Il perché

L'analisi delle parole del presidente Lotito, l'invito alla pace del "mediatore" Cragnotti e il vittimismo istituzionale per invertire i ruoli e passare dal torto alla ragione

Allegri: la squadra si è compattata, nel primo tempo potevamo segnare contro la Lazio

Napoli-Lazio, 11ª giornata di Serie A disputata l’8 novembre...

Moviola Napoli-Lazio: Pairetto promosso al Maradona, dal contatto su Tavares ai cartellini

Secondo quanto riportato da www.lazionews24.com, la moviola della sfida...
PUBBLICITA

Incidente Immobile, un tassista svela: “Ciro e il tram passati entrambi con il verde”

Incidente Immobile, la testimonianza che potrebbe aiutare a far chiarezza sulla dinamica

Incidente Immobile, spuntano importanti novità. A quanto riporta Il Messaggero, infatti, il semaforo presso cui si è verificato il sinistro da qualche tempo costituirebbe un pericolo. A confermarlo, alcuni messaggi inviati su chat e Facebook da tassisti romani. “Ha qualcosa che non quadra“, fanno notare in diversi. Mentre altri si esprimono chiaramente su quale sia il problema: “Ha sbroccato“. L’ipotesi quindi è che “sia Immobile che il tramviere sono passati entrambi con il verde“. Ma com’è stato possibile ciò? Qualcuno non ha dubbi.

“La settimana scorsa, forse per la pioggia copiosa, il semaforo era andato in crash“. Una versione confermata a Il Gazzettino da un tassista 52enne di Roma: “Io negli ultimi giorni evito di passarci. Aveva anomalie evidenti sulle tempistiche. Prima segnalava il rosso per un lunghissimo tempo, poi accadeva l’opposto, che il verde durava due-tre secondi. Così ci si trovava ad avere l’incrocio impegnato e di trovarsi poi in mezzo alla strada con il rosso. Mentre chi proveniva da viale Oberdan vedeva il segnale di via libera e non frenava“.

Esplora gli argomenti Scopri altre notizie correlate
Cambia impostazioni privacy